Если разогнать скоростной трамвай до обещанных 80 км/час, рельсы не выдержат

Скоростную трамвайную линию в Киеве никто строить вообще не собирался. Заключения научной лаборатории ж/д транспорта Украины говорят о том, что нам подсунули простые крепления. Если по новым рельсам вагон разгонится до 80 км/час, крепления не выдержат. И непонятным остается, на каком основании городские транспортники решили ставить на эти рельсы скоростной трамвай. Так считают в Научно-исследовательском конструкторско-технологическом институте городского хозяйства, пишет Комсомольская правда в Украине.

«Все должно делаться по ГОСТу, - говорит замдиректора Научно-исследовательского конструкторско-технологического института городского хозяйства Леонид Збарский. - Если мы говорим о скоростной линии, значит, это бесстыковой, температурно напряженный путь. Но в нашем случае это простой трамвай, такой же, как на Подоле. Если по этим рельсам разогнаться до обещанных 80 км/час, вместо Борщаговки вагоны попадут на тот свет. Правда, в «Киевпастрансе» уже говорят, что трамвай не будет набирать большую скорость, хотя при соблюдении всех норм он может брать рубеж в 80 км/час, а за рубежом эти вагоны летят и под 100. Зачем тогда мы строим заграждения, барьеры, потратив на это огромные средства?»

Збарский считает, что руководство «Киевпастранса» должно набраться смелости и сказать людям правду. После чего провести повторную реконструкцию. «Коль у нас не те крепления, рельсы, технологии, нужно удалить все верхнее строение и перестроить его, - говорит он. - Это большие деньги, минимум 140 млн грн, но эти средства украдены. Вот заберите их и пустите на реконструкцию».

Напомним, судьбоносное для строительства скоростного трамвая предписание главного госинспектора электротранспорта Министерства ЖКХ от 17 апреля 2009 года было опубликовано год назад. Специалист назвал стройку века опасной. Делом занялись прокуратура и УБОП. Позже руководство города заявило: спорные моменты исправили, брак заменили, дополнительные деньги выделили.

Новая дата открытия объекта - 14 октября 2010 года. На прошлой неделе руководство столицы поручило «Киевпастрансу» в десятидневный срок предоставить доказательства надежности строительства.